Zimbabwe - 15A Garratt on heavy freight charter (Pt.1), July 2017 (Mai 2024)
Beyer-Garratt, tip de locomotivă cu aburi caracterizată prin capacitate de tracțiune extraordinară și sarcini ușoare pe osie. Această locomotivă construită în Marea Britanie avea două șasiuri pivotante articulate, fiecare având propriile roți, cilindri și rezervoare de apă. Aceste șasiu suportau un cadru de grindă care transporta un cazan, o cabină și alimentarea cu combustibil. Beyer-Garratt era deosebit de potrivit pentru liniile de cale ferată cu ecartament îngust, cu șinele ușor așezate, deoarece greutatea locomotivei era răspândită pe o distanță considerabilă. În plus, designul articulat al modelelor anterioare, precum și cel mai puternic, locomotiva modelului din 1956, cu aranjarea sa pe 4-8-2 + 2-8-4 axe, i-a permis să funcționeze în siguranță pe linii cu curbe ascuțite. Într-un astfel de aranjament de osie, fiecare șasiu este echipat cu 4 roți pilot și 8 roți de conducere și 2 roți suplimentare sub fiecare capăt al centralei, între mecanismele de conducere ale celor două șasiu.
Locomotiva Beyer-Garratt a fost dezvoltată de inginerul britanic Herbert Garratt la începutul anilor 1900. A fost numit pentru el și firma Beyer, Peacock and Company, care a dobândit drepturi asupra brevetului. Locomotiva a fost folosită în întreaga lume, cu excepția Americii de Nord, din anii 1920 până la sfârșitul anilor '50. Până la sfârșitul secolului XX, a continuat să fie utilizat doar în Asia de Sud și Africa de Sud și, chiar și acolo, a fost înlocuit de locomotive diesel și electrice.
